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台南市自駕公車領牌  下半年完成測試後上路載客

台南市自駕公車領牌 下半年完成測試後上路載客

中晨新聞網 2020-07-02

新聞中心/臺南市訊    

    台南自駕公車日前獲得監理單位核發試驗車牌,市府交通局與民間廠商「理立系統股份有限公司」合作的「自動駕駛公車實驗計畫」,將在近期內完成進入實車運轉測試的整備,讓台南自駕公車商轉載客的進程,往前邁進一大步。交通局局長王銘德表示,「智慧新都」是黃偉哲市長積極推動的城市建設目標,自駕公車則是「智慧交通」的外在表現,期望能為台南公共運輸尋求更先進、科技的解方。

 

    局長王銘德指出,經過和協力廠商的合作,終於完成自駕車輛整備和第一階段路側設施的建置,日前獲得監理單位同意核發試驗車牌,象徵進入實證運行的里程碑,也代表車輛能夠合法上路,後續進入道路實驗階段,市民朋友近期將可望在南科、沙崙兩地目睹實車運轉測試的情形。局長王銘德表示,自動駕駛的車輛除了本身車上的系統,也會同步結合路旁的攝影機、無線電、GPS等偵測基建設施,透過光學雷達及影像辨識等蒐集路況資料,由自駕系統即時運算做出指令控制車輛。

 

    與市府合作推動實驗計畫的理立系統公司執行長李佳儒指出,光學雷達是以發射雷射光束探測目標的位置、速度等的雷達系統,是整個自動駕駛系統中最重要的組件之一;而路側設施將進一步針對公車死角做視野輔助,系統將透過反射回來的信號繪製出周圍環境的 3D 模型,並經過運算完成測試學習與系統調校作業。局長王銘德說,目前自駕公車先不載客進行道路基本資料蒐集工作,預訂7月底辦理發表會後,逐步進行道路實驗測試,符合安全標準後,最快可於下半年開放民眾乘車體驗。後續則規劃開放轄內客運業者參與經營,作為一般收費公車路線,可望成為國內第一條商業運轉的自駕巴士路線。未來自駕公車正式商轉後,將可降低人為疏失事故及疲勞駕駛之安全疑慮,也可補強都會離峰時段或偏鄉駕駛人力短缺的問題。

 

    除了應用在一般商業公車路線,未來自駕技術更可以進一步應用於都市公共運輸ART(自駕捷運系統),作為都市交通的解方;再搭配沙崙、南科各種週邊產業的研發能量,落實在地研發生產,未來可望組成「台南城市隊」,甚至「台灣國家隊」向國內外其他城市輸出規劃經驗及產業技術。公共運輸處處長吳俁之表示,初步規劃出「南科火車站—南科考古館」及「沙崙智慧綠能科學城循環線」2條路線。初期上路營運首重交通安全,仍會有駕駛人員在座位上全程監控,駕駛人員可隨時接手操作,在確保每一階段都安全後,未來更將循序、逐步擴大測試地點。

 


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