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推動竹市公車電動化！蔡麗清副市長率領團參訪台南府城客運 打造友善綠運輸環境

新聞中心／新竹市訊
    因應氣候變遷中央推動2050淨零碳排，為提供零碳排放及低噪音之優質乘車環境，朝公車電動化邁進，蔡麗清副市長率領同仁，結合新竹五家客運業(新竹客運、國光客運、苗栗客運、科技之星、金牌客運)，至台南市府城客運頂東站實地參訪電動車、相互意見交流及經驗分享，讓業者對最先進電動公車使用現況、營運優勢及經驗有更多的了解，為新竹市公車電動化更邁進一步。副市長蔡麗清表示，配合行政院宣示「2030年公車（客運）全面電動化」政策目標，新竹市政府持續鼓勵公車業者將柴油公車汰換為電動公車，逐步提升電動公車比例，並主動帶領同仁參訪國內電動公車業者，了解電動公車的優勢、趨勢在低碳城市發展中扮演了重要的角色，以完善電動公車服務時程規劃，提供良好大眾運輸服務，打造友善綠運輸環境。交通處長倪茂榮表示，新竹市客運業者在民國100年就已購置電動公車，但由於早期技術尚未成熟，電池續航力不足，使業者對於電動公車的使用有很大的疑慮。業者分享早期電動車充一次電就得花7~8小時，只過了3~4年電池容量就掉了5成以上，也曾出現電力瞬間下滑沒電的不穩定狀況，電池壽命短、效能不高、安全上有冒煙冒火的危險，讓手握著方向盤的司機很焦慮，期望在有更多元化產品與技術提升下，讓業者有信心購置電動公車。

    交通處指出，本次參訪感謝台南市政府安排府城客運公司副總經理陳可培、協理林廣和、經理郭旺松、主任王文龍親自接待，及鴻華科技張定瑜課長、林世政工程師，依電動巴士的設計、製造、軟體開發、主被動安全系統、車體結構、耐久性測試、24小時浸泡測試、ARTC爬坡測試、高速行駛效能、電源管理技術、軟體監測、司機駕馭友善、事故安全碰撞防護、充電站規模的用電規劃、充電機制安排等技術說明與經驗分享。另也提到車輛的核心技術的電池目前1度電就可以跑1公里，電池效能8年可以跑60萬公里，電源管理可透過軟體即時監控回傳司機及時因應，車輛行駛主動及被動安全防護的提升，也提高行車安全，後續車輛的養護簡易，不用機油、齒輪油、不需專業技師就可作基本保養，後續維修經費可大幅減少。

    新竹客運的連經理表示，核心技術電池的發展穩定性越高，給客運業者更多的信心購買電動公車；國光客運的張協理提到電動車的電池效能透過軟體管理可提供穩定的續航力；苗栗客運的唐課長認為電動公車是發展趨勢，充電樁規格應全國統一，提升使用度；科技之星的陳經理表示售後服務的維修保養，或維修技術轉移可提供運行穩定的服務；金牌客運盧副總提到這次參訪了解尖、離峰充電的安排經驗分享，可減省成本支出。交通處說明，為因應氣候變遷中央推動2050淨零碳排之規劃，新竹市成立永續發展推動小組，由市長高虹安擔任主任委員，項下由專家學者、市府各局處與新竹科學園區管理局跨領域合作共同擬定執行方案，新竹市為小而美的城市，路線及規模不大，有26條公車路線與車輛70多台，為能盡早達成公車電動化及無碳化的願景，也建議中央能夠擬定良好的補貼及鼓勵機制，讓新竹市的公車可以達到全面公車電動化的目標。